Tim Tolksdorf: Zwischen Stufen und Stories – die Welt der Fahrtreppen

00:00:00: Thomas!

00:00:01: Ja, Tim?

00:00:02: Hi.

00:00:03: Schön dass du da bist

00:00:04: Ich freu mich auch.

00:00:05: Wir haben heute eine Folge die wir haben immer tolle Kolleginnen und Kollegen gar keine Frage ihr wisst das alle.

00:00:13: ihr hört ja dem Podcast schon sehr lange und hoffentlich auch intensiv Und auch mit video wobei ich wirklich mal sagen muss wir waren ja was Video angeht wirklich einer der Vorreiter

00:00:23: absolut

00:00:24: also.

00:00:25: wir haben von Anfang an immer Videoformat mitgemacht, ja?

00:00:29: Und die ganzen anderen Podcast-Epigonen ziehen jetzt erst nach.

00:00:34: Ja und jetzt sieht man auf einmal alle machen jetzt Videos.

00:00:37: sogar bei der hochoffiziellen renommierten Zeit wird das Videopodcast gemacht.

00:00:42: da muss ich wirklich sagen waren wir First Mover innovativ und wir freuen uns auch dass euch das so gut gefällt denn die Videostreaming Zahlen steigen und steigen.

00:00:52: Es ist wirklich gut.

00:00:53: Okay, genug Lob.

00:00:54: und eine Sache!

00:00:55: Tim, ich weiß nicht warum

00:00:56: du so komisch eingeleitet hast bist?

00:00:58: Ihr wisst dass wir eigentlich immer die besten Kolleginnen und Kollegen haben.

00:01:02: Worauf viel zu hinaus?

00:01:03: Ich wollte nur darauf hinaus.

00:01:04: Ich wollte da eigentlich ein bisschen Lob von Tim auch kassieren aber das ist total in Ordnung weil es geht ja nicht um uns.

00:01:11: Es geht ja heute an dich und vor allen Dingen hast du einen super Thema mitgebracht denn wir haben schon ganz viele Anfragen immer gekriegt von euch.

00:01:19: Wann bringt ihr endlich mal etwas zum Thema Fahrtreppe.

00:01:24: Oder wie man auch sagt Rolltreppe, denn wir reden ja immer über Aufzüge und Marktforschung hat gezeigt, Aufzügen schon geil aber Fahrtrepe geht voll durch die Decke.

00:01:40: Bin ich bei dir?

00:01:41: Ich glaube das ist sechserer Produkt.

00:01:44: Interessant!

00:01:45: Wie sagst du Tim, sagst Du Fahrtreppe oder Rolltreppel?

00:01:49: Ich bin da zweisprachig.

00:01:50: Ich kann tatsächlich mit beiden Begriffen umgehen, aber in der Regel sage ich Fahrtreppe.

00:01:54: Okay!

00:01:54: Weil die meisten Menschen sagen ja das andere Wort.

00:01:58: Aber die sagen auch alle falsch, die reden ja alle vom Fahrstuhl ne?

00:02:01: Ja...

00:02:03: Die Kunden...

00:02:04: Ja, ich bin jetzt nicht so empfindlich meiner Aufdruckskollegenmögliche.

00:02:08: Das halt wirklich nicht wenn man aufzuh- äh, wenn man ein Fahrstuel sagt.

00:02:12: Mach ich natürlich trotzdem manchmal, aber...

00:02:14: Ok du pass dich da an

00:02:17: Spreche fließend Fahrtreppe und Wolltreppe.

00:02:20: Alles klar, du Tim und bevor wir unseren Co-Moderator Thomas auch mit reinholen, sagen wir doch einfach erstmal Jingle ab!

00:02:28: That Elevated Quickly – der Schindler-Podcast, der die Wahrheit über das Aufzugsunternehmen aufdeckt.

00:02:35: Jeden Monat erzählen Schindlermitarbeitende von ihren Top- und Flopmomenten, geben persönliche Einblicke hinter die Kulissen und vieles mehr.

00:02:44: Ein Reality-Check von den Azubis bis zur Chefetage.

00:02:48: Steig ein und erfahre,

00:02:50: warum

00:02:51: hier der Ort für deine Karriere

00:02:53: ist!

00:03:09: Nein,

00:03:14: gar nicht.

00:03:15: Gar nicht!

00:03:15: Aber wir haben uns ja den Experten eingeladen mit Tim.

00:03:21: Ich stelle dich einmal kurz vor für die wenigen Zuhörerinnen, die dich noch nicht kennen.

00:03:27: Du bist三zig Jahre alt, verheiratet zwei Kinder, bist bei Schindler Projektleiter.

00:03:36: Müssen wir gleich nochmal genau erklären was das heißt?

00:03:38: Was ist das für Projekte sind?

00:03:40: Du bist bereits seit zehn Jahren im Unternehmen.

00:03:44: In deiner Freizeit beschäftigst du dich gerne im Garten und in der Küche?

00:03:49: Ja.

00:03:50: Und du sagst bei Schindler, lässt sich es aushalten?

00:03:54: Genau!

00:03:57: Tim kann das sein dass du eine technische Ausbildung hast?

00:04:03: Ein kommt darauf an wie man fragt.

00:04:05: ich bin studierter Wirtschaftsingenieur also nichts halbes nicht ganzes von einem bisschen Ja, im Zweifel ja und zweifel aber auch nein.

00:04:16: Ich

00:04:16: frage dich das nämlich deshalb weil ich schon du hast uns ja diesen kleinen Steckbrief beantwortet im Vorfeld und so und da fand ich es sehr interessant als du über deinen Kinder geschrieben hast.

00:04:26: dann hast Du einfach geschrieben W in Klammern, vier Komma fünf und M in Klama eins Komma Fünf.

00:04:34: Da kommt doch ein bisschen der Techniker Sprachgebrauch aus.

00:04:39: Geht's auch, wenn es um Fahrtreppen geht?

00:04:42: Ja, die sind halt noch in einem Alter wo ich sage okay da kann man doch irgendwie mit halb Jahreszahlen arbeiten weil es da doch schon noch Unterschiede gibt.

00:04:50: über die Monatsangabe ist man da schon lange hinaus.

00:04:53: Okay

00:04:54: aber die haben auch Namen schätze ich.

00:04:57: Das beruhigt mich

00:04:59: immer.

00:05:01: Wir haben dich ja jetzt so vollmal nicht angekündigt als Fahrtreppexperte.

00:05:09: Ähm, wie kommt's dazu?

00:05:11: Wie wird man so was.

00:05:13: Das macht mich auch ein bisschen nervös diese Erwartungshaltung weil bei technischen Fragen greife ich ja eigentlich immer gerne auf meine Techniker zurück die lachen sich wahrscheinlich kaputt.

00:05:22: äh gerade wenn die das hören als Experte.

00:05:26: aber naja ich bin seit zehn Jahren bei Schindler.

00:05:28: Ich mache auch seit zehn jahren ausschließlich die Themen Fahrtreppen erst drei Jahre im Backoffice und seit sieben Jahren dann als Projektleiter.

00:05:39: Die Fahrtreppen-Leute, so nenne ich uns mal sind recht rageset bei unserem Unternehmen.

00:05:46: Das spiegeln sie auch in den Stückzahlen wieder.

00:05:48: das ist halt im Bruchteil von den Aufzugsanlagen stückzeilmäßig was an Fahrtrepen gemacht wird und so ist es recht überschaubar wer mit Fahrtreppern zu tun hat wie man dazu fragen kann.

00:06:01: und dann gibt's sicherlich auch Kollegen die jetzt nicht unbedingt gerne vor Mikro sind oder vor der Kamera.

00:06:09: Und ja, dann habe ich das kurze Streichholz gezogen und sitze bei euch jetzt hier.

00:06:14: Wie fühlt

00:06:14: es sich an zurück in Berlin zu sein?

00:06:16: Er hat mir gelernt du hast schon mal hier gelebt.

00:06:19: Ja na, ich bin vor drei Jahren weggezogen wegen der Familie und ist ganz nett.

00:06:26: aber ich bin ehrlich ich vermisse's nicht so großartig.

00:06:29: Ich mein was ich vermiss ist dass Büro mit den Kollegen, das ist immer nett wenn man da ist.

00:06:33: Man sieht dann viele Leute die man lange getroffen hat.

00:06:36: der informelle Austausch, die ist das Aber so.

00:06:39: die Stadt an sich ist ganz nett als Besucher aber jetzt mit Familie und Kindern muss nicht sein Landleben doch beschaulicher.

00:06:51: Wie sieht es aus wenn du sagst ja du kümmerst dich auch um Fahrtreppen?

00:06:57: heißt dass wenn ich bei dir in eine Fahrtreppe Bestelle oder sage hier, ich möchte mir gerne in meine Privatwille so eine Treppe einbauen lassen.

00:07:10: Kommst du dann vorbei mit dem Sattelschlepper und raubst sie da ein?

00:07:15: Oder wie kann ich das vorstellen?

00:07:17: Das machen die Kollegen aus dem Vertrieb.

00:07:20: Wir sind als Projektleiter diejenigen, die umsetzen müssen was der Vertrieb verkauft hat kann damit oder auch vorhand sein.

00:07:29: Ah, okay!

00:07:30: Das heißt die Kollegen im Vertrieb verkaufen dann Dinge?

00:07:34: Die ist gar nicht so...

00:07:36: Doch, doch, aber das eine ist, dass was verkauft wird und das andere auf der Baustelle umsetzbar ist und auch vom Kunden erwartet wird.

00:07:43: Da gibt es manchmal so Diskrepanzen, die man versuchen muss auszubügeln.

00:07:49: Ist wahrscheinlich bei jedem den ihr hier auf der Kraussitzen habt neuer Anlage gemacht.

00:07:56: Ich stelle mir immer wieder die Frage, wenn ich so Fahrtreppen in irgendwelchen Bahnhöfen und Gebäuden sehe.

00:08:03: So ein bisschen wie bei diesen Segelschiffen in einer Flasche.

00:08:09: Denke ich mir mal!

00:08:10: Wie sind die jetzt hier reingekommen?

00:08:13: Weil durch die Tür passen sie ja gar nicht rein.

00:08:16: Oder wären die, sind das lauter Einzelteile, die dann in drin zusammengebaut

00:08:20: werden?

00:08:21: Das ist auch tatsächlich die Herausforderung bei den Fahrtreppen.

00:08:25: Ich sage immer ich mache einen anderen Job als meine Projektleiterkollegen die Aufzüge machen.

00:08:28: Bei denen ist das deutlich technischer Aber ihr könnt euch euren Aufzug unter den Arm klemmen und ins Gebäude tragen.

00:08:35: Und bei uns ist dann halt eher die Schwierigkeit wie krieg ich diese große Kiste da rein Treppe rausbekommen, weil wir machen sehr viel Austausch.

00:08:43: und ja das ist halt Teil meiner Aufgabe irgendwie erst mal zu eruieren.

00:08:49: Gut wie kriegen die Dinger da jetzt raus?

00:08:52: So eine Fahrtreppe kommt in der Regel wenn es bei der Bahn ist in mehreren Teilen.

00:08:58: Die wird dann zerlegt, da gibt's so Koppelstellen, da wird die auseinandergeschraubt bzw.

00:09:02: dann zusammengeschraubt.

00:09:03: und dann muss man halt gucken, okay wie lang dürfen die Teile sein?

00:09:08: Ist die Ballostrade also wo der Handlauf drauf ist musste er abgebaut sein weil der baut ja noch mal ein Höhe auf braucht mit zusätzlichen Hängepunkte weil wir das jetzt meinen deswegen per Kran einheben wollen.

00:09:20: Das ist so Ja die Hauptschwierigkeit dass man einfach guckt Wie machen was?

00:09:25: Wir müssen oft die Decken aufmachen Dass wir uns da eine Decke entlang hängen können Transportwege uns angucken, Statiker bemühen weil die Kisten wegen ja doch ein bisschen was.

00:09:35: Was liegt

00:09:35: so einer Fahrtreppe?

00:09:38: Abhängig von der Förderhöhe.

00:09:39: aber so eine Verkehrsfahrtreppe hat schon locker so zehn Tonnen und dann wird man irgendwie damit konfrontiert Ja also die zulässige Fußbodenlast ist aber fünfhundert Kilogramm pro Quadratmeter.

00:09:52: Ja, schön.

00:09:54: Dann holen wir mal die Luftkissen und lassen sie reinschweben.

00:09:57: Das ist so die Hauptschwierigkeit.

00:09:58: Also viel Logistikabstimmung...

00:10:02: Heißt das dann dass die Treppen immer relativ als erstes in das Gebäude reinkommen oder doch eher am Ende?

00:10:12: Im Neubau ist es natürlich ein entscheidender Punkt zu welchem Zeitpunkt baut man die Treppe rein?

00:10:20: weil oft In der frühen Rohbauffase, klar, der Rohbau muss natürlich fertig sein.

00:10:25: Die Auflage müssen fertig sein und dann hat man noch eine offene Fassade.

00:10:28: oder das Dach ist noch offen und die Baugräne stehen noch da und dann nutzt man natürlich gerne diese Sachen mit weil wenn er Innenausbau begonnen hat irgendwie alle Wände zu sind und der schicke Fußboden da drin ist dann will mal nicht unbedingt mit seiner tonenschweren Fahrtreppe darüber rollern.

00:10:44: deswegen baubt man sie oft schon sehr frühzeitig ein Halt aber halt das Problem, dass die frühzeitig eingebaut sind und der Baudrummer um weiter geht.

00:10:52: Also man muss dann auch gucken, dass sie ordentlich geschützt sind gegebenenfalls Stillstandswartungen machen weil zwischen Einbau- und tatsächlicher Betriebnahme können dann durchaus Jahre verknüpft

00:11:00: werden.

00:11:01: Wie wie?

00:11:02: Vielleicht mal so ein Schritt zurück.

00:11:04: wenn du jetzt eine Arbeitswoche von dir betrachtest und vielleicht auch von der Örtlichkeit bist du viel im Office bis du viele unterwegs kann man das gar nicht genau so sagen, weil du manchmal keine Ahnung nur auf Baustellen bist.

00:11:17: Also wie kann ich mir so eine Arbeitswoche vorstellen?

00:11:21: und was sind so sage ich mal für mich der wirklich wenig an?

00:11:24: Was sind die Top drei Themen, an denen du am meisten arbeitest?

00:11:27: Ist das Logistik oder ist es...

00:11:30: Ja jetzt muss ich aufpassen, was ich sag wenn ich ein paar Tudus habe.

00:11:36: Also generell ist es relativ ausgeglichen mit Büro und Sachen vor Ort.

00:11:41: Meistens bin ich ein Tag die Woche irgendwie draußen auf einer Baustelle.

00:11:46: Ich muss mir, bevor so'n Projekt losgeht, muss ich mir Örtlichkeiten angucken oder wenn gerade eine Ausschreibung draußen ist dann treffe ich mich vor Ort mit Nachunternehmern, mit denen wir zusammenarbeiten.

00:11:55: Wir überlegen wie machen wir das Ganze?

00:11:57: Oder mit dem Kunden schauen wir Sachen an.

00:12:00: in der Bauphase muss man sich natürlich auch auf der Baustell bicken lassen.

00:12:04: Ich habe auch eine Dauerbaustelle, wo ich quasi fast wöchentlich im Wochentakt dann vor Ort sein muss.

00:12:11: Ansonsten arbeite ich von zu Hause aus.

00:12:12: und ja was sind so die Topthemen?

00:12:15: Eine Regel ist die Vorbereitung der Baustellen.

00:12:18: also das was ich gerade gesagt hatte dass man sich halt viel Gedanken um die Logistik machen muss.

00:12:24: Das ist relativ abstimmungst intensiv Geht dahin, macht tausend Fotos.

00:12:28: Stellt fest okay das entscheidende Foto fehlt wird nochmal hin guckt sich das mit verschiedenen Firmen an und entwickelt dann so einen Plan wie man es machen kann.

00:12:38: wir haben ja auch Je nach Projekt, wenn es jetzt nicht neuerbau ist sondern Austausch oft dass wir viele Nachunternehmer haben weil wir verschiedenste Leistungen noch zusätzlich erbringen.

00:12:47: Das hatte der Eddy in seinem Podcast gesagt.

00:12:49: das wird dann teilweise.

00:12:50: wir haben auch mit Teilbauer Fliesenleger Glaser.

00:12:53: ich habe teilweise zehn Nahunternehmer auf einer Baustelle die ich koordinieren muss Und den kann ich auch nicht sagen, okay kommt am Tag X und dann macht man.

00:13:01: Sondern ich muss schon einen Terminplan entwickeln und sagen, bevor der kommt, muss der andere das gemacht werden?

00:13:06: Dann muss das passieren so... Die können zwar teilweise parallel arbeiten aber beim Brau irgendwie ein stimmiges Gesamtkonzept wann wer loslegen kann was bis dahin erledigt sein muss.

00:13:15: Sie sind Bauleiter!

00:13:17: Ja im Grunde ist es das.

00:13:18: Genau und dann gibt's natürlich noch viel organisatorisches.

00:13:24: Ist

00:13:24: so'n Projekt dann irgendwann vorbei oder wenn es um, ich meine so gefragt, wenn's dann um Ersatzteile geht.

00:13:31: Wenn es um gewisse Ausfallzeiten geht.

00:13:34: Wirst du immer noch konsultiert?

00:13:38: Also wir übergeben ja das Projekt dann irgendwann, also irgendwann ist die Kiste fertig.

00:13:43: Die ganzen Leistungen sind abgeschlossen und es gibt eine Übergabe mit den Kunden.

00:13:47: Und dann übergeben wir das an unsere netten Kollegen aus dem Service, die die Anlagen dann übernehmen.

00:13:52: aber es kann halt durchaus sein dass dann auch nochmal... Also wenn jetzt irgendwie drei Tage nach der Abnahme irgendwas kaputt geht Dann kann ich jetzt nicht sagen, tschüss!

00:13:59: Ich bin raus.

00:14:00: Macht der Service?

00:14:00: Also da versucht man schon noch so ein bisschen zu unterstützen aber dann im Betrieb habe ich dann nichts mehr mit den Anlagen zu

00:14:13: tun.".

00:14:25: zitterst oder wo was schief gehen kann.

00:14:27: Oder sagst du, grundsätzlich alles... Aber gibt es so etwas, wo du sagst okay da muss man echt vorsichtig sein?

00:14:34: Grundsätzlich kann viel schiefgehen und wenn man anfängt sich darüber Gedanken zu machen, dann schläft man nicht mehr.

00:14:40: Das habe ich am Anfang gehabt beim Sop.

00:14:41: Da hab' ich wirklich geschlafen.

00:14:42: Ich dachte oh Gott, oh Gott!

00:14:43: Wenn das passiert, ähm das legt sich irgendwann also klar man hat immer irgendwelche Probleme.

00:14:47: aber das Wichtige ist dass man dann irgendwie immer weiß ok, gibt für alles eine Lösung, kostet im Zweifel nur Geld und Zeit Idealerweise das Geld des Kunden, wenn der irgendwas verbockt hat.

00:14:59: Aber klar das Wichtigste ist dass die Kiste reinpassen muss.

00:15:02: also Wenn die nicht reinpasst dann hat man ein Problem.

00:15:06: und Das kommt häufiger vor als man denkt dass was nicht passt weil Es liegt nicht unbedingt darin Dass wir irgendwie die falsch geplant haben sondern es gibt immer so Unwegbarkeiten.

00:15:19: Ganz oft ist es so beispielsweise im Austausch, man holt die alte Treppe raus.

00:15:24: Man packt die neue Treppe rein und dann stellt man fest, oh!

00:15:27: Man hat unter die Treppen drunter eine Brandschutzdecke gezimmert, die Press an der alten Treppe drin war.

00:15:33: Unsere hat aber eine ganz leicht andere Geometrie versetzen auf.

00:15:36: Jetzt passt die Treppe nicht.

00:15:37: Und dann muss man sich was einfallen lassen.

00:15:39: Muss mich die Decke wegreißen lassen... Das wird dann stressig.

00:15:44: Oder man baut die Treppe aus und stellt fest, oh!

00:15:45: Die Auflager sind weggebröckelt.

00:15:47: jetzt müssen wir erst mal die Auflage ertüchtigen was dann doch ein paar Tage dauert.

00:15:51: Und dann fängt die hektische Zeit an weil da muss man viele Sachen abstimmen organisieren allen Bescheid sagen.

00:15:57: hey Leute es dauert ein paar tage länger und viel viel viel telefonen.

00:16:01: Was würdest du sagen so im Schnitt?

00:16:04: Weiß nicht Jan.

00:16:05: hast Du jemals gesehen wie eine Fahrtreppe ausgetauscht worden ist?

00:16:09: Ja, ich habe das tatsächlich gesehen beim Tim im Video.

00:16:13: Im

00:16:13: Video?

00:16:13: Okay.

00:16:13: War live?

00:16:14: Live war ich noch nicht mit dabei in einen.

00:16:16: Weil das ist auch ich, wie ich gefragt habe.

00:16:17: Ich habe mich doch nie gesehen, wie oft muss denn so Dinge ausgetauscht werden im Schnitt.

00:16:23: Jede Woche.

00:16:23: Das ist ganz unterschiedlich.

00:16:25: also unsere Hauptkunden sind ja... ich will jetzt nicht namentlich benennen aber sehr große deutsche Verkehrsunternehmen.

00:16:35: Und da gibt es dann schon Unterschiede, die eintauschen so nach fünfzehn Jahren aus.

00:16:40: Bei den anderen laufen sie auch mal vor zwanzig Jahre.

00:16:47: Kaufhausbereich ist für mich halt alles was jetzt irgendwie nicht öffentlich infrastruktur ist.

00:16:51: Habe ich ja schon Kisten gesehen, die waren aus den Siebzigeren, die liefen immer noch?

00:16:54: Ich meine das hat man gehört und hat man gespürt.

00:16:56: aber die liefern halt einfach noch!

00:16:58: Engt wahrscheinlich auch von der Frequenz, aber wie viele Leute da?

00:17:01: Also so Bahnhöfe ist halt wirklich heavy use.

00:17:07: Die müssen echt viel aushalten in die Anlagen und je nachdem wieviel Geld man in die Instandhaltungsservice stecken möchte laufen sie dann halt unterschiedlich lang.

00:17:16: Und für Thomas und mich und auch für die Fahrtreppenfans draußen natürlich Wie können wir uns das vorstellen wenn wir jetzt zum Beispiel zu Hause in unserem Loft So eine Fahrtreppe einbauen lassen wollen.

00:17:29: Hast du dann so eine Art Katalog?

00:17:31: Also können wir uns dann da so verschiedene Modelle halt raussuchen und dann wird die geliefert.

00:17:35: oder sind das alles Speziale, sind es alle Einzelanfertigungen?

00:17:41: Also jede Fahrtrepe ist ne Einzel-Anfertigung.

00:17:44: weil also wir können uns ja keine Auflager legen weil es doch leichte Varianzen gibt, was jetzt die Förderhöhe betrifft.

00:17:52: Also ist

00:17:53: nicht standardisiert das immer gesagt.

00:17:55: und um Fahrtreppen bis vor fünfzehn Meter oder so?

00:17:57: Nein also ich meine im Kaufhausbereich hat man oft dass die irgendwie so vier Meter Fünfzig hoch sind.

00:18:01: aber deswegen fängt man sich an mit der Fünfziger Fahrtreppe hin zu legen und die können ja dann auch noch individualisiert werden.

00:18:09: Vorderhöhe ist das eine, das Einbaumaß ist das andere.

00:18:11: Es gibt verschiedene Neigungen und stufenbereiten.

00:18:15: Das sind jetzt nur die grundlegenden Abmaße der Fahrtreppe.

00:18:19: Ausstattungsmäßig ist es ähnlich wie beim Aufzug.

00:18:22: also ich kann die Verkleidung in allen möglichen Farben haben.

00:18:26: Ich kann Edelstahl haben, Pulver beschichtet Aluminium Die Dinger können leuchten Überall.

00:18:36: Das ist

00:18:37: ein guter mit dem Leuchten, ich habe mich gefragt warum nutzt also werden Fahrtreppen?

00:18:45: wie oft wären Fahrtreppe auch für so Branding genutzt?

00:18:47: Du hast ja so fette das Glas an der Seite zum Beispiel du hast keine Ahnung die die Treppe die an sich halt hunderttausende von Menschen benutzen.

00:18:56: Also sehe ich selten dass da irgendwie das als Flächen genutst wird um wofür auch immer zu werben.

00:19:03: Ja, also ich bin auch gerade im Überlegen.

00:19:04: Also klar bei uns als Zentrale haben wir eine und da haben wir gesagt oder lass alles reinholen was es gibt soll leuchten zahlte Chef aber mir fallen halt Treppen ein.

00:19:19: ich glaube Dortmund die haben so ne knallgelbe Fahrt.

00:19:22: hier habe ich mal gesehen

00:19:26: Gibt da, weiß ich noch so einen japanischen Bekleidungshersteller der wollte dann unbedingt rote Handläufe haben.

00:19:32: Also

00:19:33: das ist eher so farblich.

00:19:34: Eine Pinke

00:19:35: Fahrtreppe habe ich schon gesehen.

00:19:36: Wo?

00:19:37: China?

00:19:38: Ja ja ich glaube dass es auch in anderen Ländern populärer als bei uns weil ich kann mir vorstellen dass es daran liegt dass dann bei uns hat man eher so Krawfors Betreiber.

00:19:48: ob die dann eher versuchen das neutral auszustatten was mit dem Mieter wechselt weiß ich nicht aber da geht Von Branding her definitiv deutlich mehr, aber in Deutschland ist man glaube ich da ein bisschen konservativer.

00:19:58: Was

00:19:58: macht Fahrtreppen kaputt?

00:20:00: Oder was sind die häufigsten Störungen?

00:20:02: oder warum musst du manchmal... also klar wie die genutzt werden und anders je fragt.

00:20:07: Was bringt Fahrtreppe alles so zum Stoppen?

00:20:10: Oh Menschen!

00:20:11: Ja, ja wunde Menschen.

00:20:15: Also der Klassiker ist dann halt irgendwie zur kalten Jahreszeit das Thema Rollsplit.

00:20:21: Das mögen halt die Fahrtreppen nicht, wenn diese kleinen Steinchen zu den Kampplatten geraten.

00:20:27: Es ist ja auch gewollt dass sie dann stehen bleibt, wenn sich das Ding verkantet weil Wenn die das nicht tun und die sich da verklemmen, dann zerschrammen die einem das komplette Stufenband Und dann wird es unschön, denn muss das ganze Stufenbahn ausgetauscht werden.

00:20:41: Es ist viel auch Vandalismus, darf man auch nicht unterschätzen, dass Anlagen kaputt gehen.

00:20:49: Man hat natürlich auch mal bauteilbedingte Ausfälle, was halt einfach an der starken Nutzungsfrequenz der Anlagen liegt.

00:20:57: Also da gehen wirklich über Anlagen teilweise Millionen Menschen im Jahr drüber – das ist der Wahnsinn!

00:21:05: Wir haben so Personenzähler in den Verkehrsanlagen und dann gucke ich manchmal drauf und es ist der wahnsinn wie viele Leute über die Kisten laufen.

00:21:13: Da kommt einiges zusammen.

00:21:15: Ja, dann muss ab und an mal was repariert werden.

00:21:18: Aber ich meine ist ja beim Auto auch so wenn man da irgendwie hunderttausend Kilometer abspult...

00:21:23: Wie bist du zu den Fahrtreppen gekommen?

00:21:27: Also in deinem Wirtschaftsingenieurstudium?

00:21:31: Ich habe mich so gefragt, was war eigentlich so dein Weg, den du gehen wolltest?

00:21:38: Wie kam es dazu dass du bei Schindler gelandet bist?

00:21:40: Warum bist Du bei Schinder gelandete?

00:21:42: Was willst du eigentlich machen?

00:21:44: Es ist schon gut, dass du antizipierst, was ich eigentlich nicht direkt so schindler wollte.

00:21:50: Ich wollte nach dem Studium eigentlich nach Hamburg ein guter Freund von mir wohnt und sich die Stadt irgendwie schön finde und wollte dann aber ja irgendwas Solides haben, irgendwie so IG Metalltarif...

00:22:08: Sicherheit

00:22:10: hört sich so ganz nett an und guckt, was da oben gibt.

00:22:12: Diverse Industrieunternehmen auch ein paar Bewerbungen hochgeschickt.

00:22:16: Du hattest gar keinen Wunsch in irgendeine Richtung?

00:22:18: Nee, das Einzige wo ich so sagte, wo ich jetzt nicht unbedingt brauche ist irgendwie so Automotive.

00:22:23: Da meinte auch dozenten im Studium gehabt die gesagt haben Leute alle wollen immer zur Automotive es gibt so viele andere Branchen mit aktuell vielleicht eine gar nicht so schlechte Entscheidung Und Hamburg beworben und auch ein großes Industrieunternehmen da oben.

00:22:39: Und dann gesehen, ach ja die haben hier auch Aufzüge machen, die.

00:22:42: Sag jetzt nicht bei welche Firma das war!

00:22:45: Und dann ist mir sehen kommen Moment mal, da gibt es da auch noch andere große Aufzugsbude.

00:22:49: Ja klar Schindler war das.

00:22:51: Bewerbung nach Berlin geschickt auf eine Stelle?

00:22:54: Absage

00:22:54: bekommen?!

00:22:57: Dann hat sich aber H.A.

00:22:58: gemeldet und gesagt wir haben ja was anderes, was interessant sein könnte... Das klang dann von der Stellenausschreibung ja nicht so sexy tatsächlich.

00:23:06: Aber ich dachte eher, komm was soll's?

00:23:09: Und ja, so bin ich am Ende da gelandet wo ich jetzt bin.

00:23:13: Seit

00:23:13: zehn Jahren Fahrtreppen.

00:23:14: Ja.

00:23:15: Fokus!

00:23:16: Krass Ich habe auch tatsächlich vor weiter Fahrtreppend zu machen.

00:23:21: So... Ich hab gar keine Lust mich mit aufzügen weiter.

00:23:24: Nee verstehe ich total.

00:23:25: Da kommt noch jemand auf die Idee, ich müsste einen Aufzug machen.

00:23:27: Versteh'

00:23:28: ich absolut.

00:23:29: und Tim ich kann dir sagen wenn wir Anfragen bekommen von Medienschaffenden, von Influencern und Journalisten usw.

00:23:40: Die wollen fast immer irgendwas zum Thema Fahrtreppen wissen was mich total wundert.

00:23:44: also das scheint auch wirklich das Thema zu sein was die Leute irgendwie mehr fasziniert wahrscheinlich weil es irgendwie auf so große Maschinen sind und dass ja trotzdem immer ein bisschen Unheimlich ist, wenn man da draufsteht und irgendwie beschäftigt das die Leute.

00:24:00: Also ich krieg lange nicht so viele Anfragen zum Thema Aufzug, sagen wir mal wie funktioniert denn eigentlich ein Aufzug?

00:24:05: Aber bei Fahrtreppen kommt immer wieder.

00:24:09: Die sind ja auch irgendwie prominenter platziert in den Bahnhöfen, den Gebäuden der auch im Kaufhaus.

00:24:15: Man geht da rein, man läuft auf eine Fahrtreppe zu.

00:24:17: Der Aufzug ist dann irgendwo verschämt immer hinten in einer Ecke die Präsenter sind, so große Maschinen.

00:24:26: Jeder kennt sie und braucht sie.

00:24:27: Wir kommen zu einem Fahrtreppenquiz und da lasse ich wirklich mal hier die beiden Experten gegeneinander antreten.

00:24:35: Thomas und Tim!

00:24:36: Und ähm... Ich nenne das Ganze einfach mal Fragen am laufenden Band.

00:24:43: Wow, oder?

00:24:44: Schön!

00:24:44: Aber lange drüber nachgedacht.

00:24:46: Fragen am Laufenden Band und ihr kennt vielleicht diese Kategorie, dass ist eine ganz alte Kolumne aus der Aus der Zeit, die heißt Stimmt.

00:24:56: Da können immer Leute fragen.

00:24:57: Wir machen einfach Bau oder Falt?

00:24:58: Ich stelle euch einfach Stimtsfragen in ihr beantwortet.

00:25:03: Die ich würde sagen...

00:25:04: Immer abwechseln zuerst.

00:25:06: Nein wir machen es abwechselnd!

00:25:07: Das ist eine sehr gute Idee.

00:25:09: Ich würde einfach mit dem Experten anfragen.

00:25:12: Tim.

00:25:14: Stimmts

00:25:15: frage ich dich dass viele Menschen auf stehenden Fahrtreppen also wenn die Fahrtreppe nicht fährt und Sie sie betreten ein leichtes Schwindelgefühl bekommen.

00:25:27: Stimmt!

00:25:28: Yes!

00:25:29: Würde ich sagen, stimmt?

00:25:30: Kannst du es erklären?

00:25:31: Nee aber geht mir auch

00:25:34: so... Das ist das sogenannte Broken Eskalator Phänomen Und das hat was damit zu tun dass unser Gehirn das nicht so richtig zusammenbekommt weil wir sind eigentlich daran gewöhnt dass eine Fahrtreppe halt fährt.

00:25:48: Wir müssen unsere Gleichgewicht verlagern stückweit anpassen wenn man sie betrehten Und quasi, wenn das nicht zukommt.

00:25:55: Da gibt's eine kleine kognitive Dissonanz und in dem Moment werden wir uns so kurz mal so ui, kurz schwindelig... ...und dann hat der Körper sich darauf eingestellt okay die bewegt sich gar nicht und dann laufen wir halt also das Broken-Affekt.

00:26:06: Also das hab ich tatsächlich auch und ich bin über viele stehende Fahrtreppen schon gelaufen.

00:26:11: Okay Thomas stimmt es dass man auf Fahrtreppe nicht mit Gummistiefeln gehen sollte?

00:26:21: Ja stimmt!

00:26:22: Wieso?

00:26:23: weil du mir gesagt hast, dass du irgendwann erzählt hast.

00:26:26: Habe ich auch vergessen!

00:26:27: Warum?

00:26:28: Tim was sagst du, stimmt's oder...

00:26:30: Ja das Problem ist du hast ja zwischen Stufe und Sockelblech also sind die Bleche, die quasi neben den Stufen sind, hast du beim Spalt Okay Was hat?

00:26:39: zwar die Bürsten, die nicht zum Schuhe putzen sind sondern quasi verhindern sollen, dass man dem Ganzen zu nahe kommt.

00:26:45: und wenn du jetzt mit deinen Gummistiefeln da dran kommst dann Gummi hat ja so einen hohen Reibwiderstand.

00:26:52: Und dann kann es sein, dass deine Gummistiefe in diesen Spaltwandern was halt irgendwie doof ist wenn ein Fuß noch drin steckt und das kann wirklich zu schweren Verletzungen führen.

00:27:02: deswegen sollte man tunlichst vermeiden, diesen Spalt zu nahe zu kommen.

00:27:06: Also das heißt, man kann mit Gummistiven durchaus auf den Fahrtreppen?

00:27:09: Genau!

00:27:09: Aber man solltet die nicht an der Seite schleifen lassen

00:27:13: oder noch andere Schuhe drunter tragen.

00:27:18: Das selbe gilt wahrscheinlich auch für Flip-Flops und anderes Schuhwerb.

00:27:23: Es gibt diverse Sachen, die man auf Fahrtreppe vielleicht nicht machen sollte.

00:27:27: Wir haben zwar so Pictogramme dran... Die sind halt da, die werden ja gerne ignoriert.

00:27:32: Bin ich ohne Grund da?

00:27:34: Ich würde sagen, ich geb dir den Punkt, Thomas.

00:27:36: Ja!

00:27:36: Okay, eins-eins.

00:27:38: Die Antwort war super.

00:27:39: Ähm... Tim, stimmt's dass man Hunde auf einer Fahrtreppe auf dem Arm tragen sollte?

00:27:49: Ja das stimmt auch.

00:27:50: Richtig.

00:27:52: Das ist ähnlicher Grund wie mit den Gummistiefeln, wenn die mit ihren kleinen Krallen auf den Treppen stehen und sich die Treppe dem Ende naht.

00:28:01: Und dann haben wir da die Kampplatten, die da zwar relativ tief in diese Stufenrillen eingreifen aber wenn der mit seinen Krallen dazwischenkommt kann das recht unangenehm werden für den kleinen Hund.

00:28:11: Ich habe es gestern wirklich nochmal überprüft.

00:28:13: ich hab da geguckt an einer Fahrtreppe.

00:28:15: Da war so ein Pictogramm dran im Blau.

00:28:17: da sieht man so einen Männchen was ein Hund auf dem Arm hat und ich habe mich gefragt Bis zu welchen Gewicht gilt das?

00:28:25: Ja, könnt ihr euch auch anspruchsvoll werden.

00:28:28: Aber auf jeden Fall richtig.

00:28:30: zwei Eins.

00:28:32: Jetzt kommt ein Klassiker.

00:28:34: Stimmt nicht sage ich.

00:28:36: Ich sag nur Mythen der Derolltreppe schrägschrig Fahrtreppe Thomas.

00:28:41: stimmt's dass der Handlauf schneller laufen kann als das Stufenband

00:28:49: ist auf jeden fall in den Geschwindigkeitsunterschied gibt es da.

00:28:52: Ich weiß nur nicht ob schneller oder langsamer.

00:28:54: Oder doch, doch schneller!

00:28:56: Stimmt.

00:28:56: Stimmt ist richtig.

00:28:58: Darf ne?

00:28:59: Tim kannst

00:29:00: du dir

00:29:01: erklären wie es so da darf?

00:29:02: Darf

00:29:02: glaube ich.

00:29:03: Das Problem ist wenn der langsame laufen würde dann zieht einem das sieht an der Handlaufe ja nach hinten werden und das kann auch unangenehm werden und deswegen darf er leicht schneller sein.

00:29:18: Das wird natürlich überwacht in den Kisten.

00:29:20: die haben Rädchen drinnen, die dann quasi die Geschwindigkeit überprüfen.

00:29:25: Also zu schnell darfst du auch wiederum nicht sein.

00:29:27: Es ist halt ein Sicherheitsfeature.

00:29:30: Ist es eine Fahrtreppe immer gleich schnell oder kannst du die auch

00:29:33: justieren?

00:29:34: Gute Frage!

00:29:34: Wie schnell ist eigentlich so'n Ding?

00:29:37: Das war Schätzen.

00:29:39: Ja schätzt mal... also in Meter pro Sekunde.

00:29:41: Ja,

00:29:41: Meter pro sekunde ich sage... Ich glaube Aufzüge

00:29:43: sind immer so einen Meter bis eins- bis eins Komma fünf Meter pro Sechkunde.

00:29:47: Ich glaub auch ja.

00:29:48: Ich würde sagen Fahrtreppel genauso schnell

00:29:50: Ich sag ein bisschen langsamer.

00:29:52: Ne, also die Nullkomma fünf Meter pro Sekunde haben wir hier in der Regel im Deutschland.

00:29:57: Sehr gut!

00:30:00: Das geht glaube ich bis zu nullkoma.

00:30:01: sieben Fünf Meter pro sekunde.

00:30:04: das merkt man dann aber auch.

00:30:05: Also das ist krasser Unterschied.

00:30:07: Okay.

00:30:08: Ich glaub im Ausland, ich glaub in Moskau oder so was damit?

00:30:11: Die haben Kisten wie super schnell... Aber das muss man ja noch echt gewohnt sein.

00:30:18: Es hört sich nicht viel an, irgendwie nur kann man fünf oder sieben.

00:30:20: Fünf ist aber erheblich.

00:30:22: Das heißt also mit dem Aufzug ist man schneller unterwegs?

00:30:25: Aber es passen halt nicht so viele Leute rein.

00:30:28: Wenn du viele Personen hast dann...

00:30:31: Kommt drauf an wieviel Etagen du überwinden möchtest und wieviele Leute vor dir vorm aufzustehen.

00:30:36: Patrebe fördert ja kontinuierlich Deswegen wir können halt deutlich mehr Menschen befördern.

00:30:42: Deswegen haben wir die halt auch auf dem Bahnhöfen, um die Leute quasi vom Bahnsteig runter zu schaufeln.

00:30:47: Okay!

00:30:47: Jetzt sind wir ein bisschen abgewichen.

00:30:48: Wir haben noch ... zwei zwei?

00:30:50: Und jetzt ist quali die Entscheidungsfrage...

00:30:53: Die wir beide beantworten?

00:30:55: Könnt ihr beide beantworten?

00:30:56: Dann machen wir jetzt den Stechen.

00:30:57: Also Fragen am laufenden Band, die fünfte, stimmt's dass es eine Norm gibt, die besagt rechts stehen links gehen?

00:31:11: Ich sage das stimmt

00:31:12: nicht

00:31:13: Nein.

00:31:13: Habt ihr beide recht?

00:31:15: Trotzdem machen es doch viele, oder?

00:31:18: Ja ist ja...

00:31:20: Weil sie sonst Stress bekommen und

00:31:21: man wird auch angenehm also man kriegt er auch wirklich angenehme.

00:31:23: ich hab das jetzt wieder erleichtert.

00:31:26: Das

00:31:28: ist aber tatsächlich für die Fahrtreppe nicht so geil.

00:31:30: Okay, stimmt.

00:31:31: Weil du ja dann einseitig quasi die Last da drauf hast und dann die Kollegen im Service müssen immer versuchen, die Ketten vernünftig nachzuspannen weil sie sich unterschiedlich längen.

00:31:40: Und wenn die ganze Zeit alle auf einer Seite stehen, hast du das Ganze gesehen?

00:31:42: Das

00:31:42: sage ich jetzt immer für mir.

00:31:43: Leute sagen dass ich nach rechts gehen soll.

00:31:44: Nein!

00:31:46: Die Fahrtrippe ist

00:31:47: schlecht.

00:31:48: Du

00:31:49: hast doch die Last an

00:31:50: nur von einer Seite.

00:31:52: Könnte man das nicht so nach Tagen?

00:31:53: Also Montagsrechtsschritte... Dienstag links stehen und so weiter, dann könnte man das unter

00:31:58: rechts überholen.

00:31:59: Oder

00:32:00: eine Expressfahrtreppe irgendwie, der man nicht stehen darf?

00:32:05: Das ist wirklich auch gut!

00:32:06: Also ihr habt natürlich recht also ich... das ist ne informelle Norm, es gibt es doch zum Teil, ich habe das recherchiert, gibt es auch Beschilderungen die sagen dass durchaus rechts stehen, links gehen Und die Leute machen's halt auch ein Stück weit.

00:32:24: Aber wie du sagst, ist es nicht so gut für die Treppen.

00:32:27: und was auch interessant ist.

00:32:29: Es gab mal ein Experiment da haben Wissenschaftler herausfinden wollen ob sie wirklich dafür sorgt wenn sich alle an diese Regel halten dass mehr Personen in der gleichen Zeit wirklich transportiert werden können.

00:32:40: Und du schüttest schon den Kopf das stimmt auch nicht ne?

00:32:42: Ne weil man ja quasi gucken muss Wenn so eine Treppe voll belegt ist also dann idealerweise zwei Leute pro Stube da draufstehen naja dann fördert ihr halt auch deutlich mehr leute.

00:32:51: Ja Also das wäre ideal als wenn zwei Leute nebeneinander stehen, wenn die Breite das zulässt und dann jede Stufe belegt ist.

00:33:00: Ich flütze aber auch gerne mal links vorbei, wenn ich irgendwie schnell noch einen Zucker wischen muss!

00:33:04: Wie ist es mit dem Stromverbrauch bei so einer Treppe?

00:33:11: Stichwort Nachhaltigkeit?

00:33:12: Kriegen sie ein grünes A oder habt ihr da sowas dran?

00:33:17: Ja also die Treppen haben alle so eine Energiezertifikat berechnet, da gibt es auch irgendwie wie beim Auto so ein Muster-Szenario.

00:33:31: Wie viele Leute?

00:33:32: In welcher Taktung?

00:33:33: Wie lange am Tag oder sowas?

00:33:34: und danach kriege ich tatsächlich so einen Energiezertifikat.

00:33:37: Und gibt das schon im Laufe der Zeit immer Entwicklungen, dass die energieeffizientere Motoren haben oder dass sie dann in Schleichfahrt gehen.

00:33:50: Was ist Schleichfahrt?

00:33:53: Die Treppe kriegt er mit, ob jemand auf der Treppe fährt oder nicht.

00:33:57: Und wenn halt für einen längeren einstellbaren Zeitraum niemand auf der treppe drauf war dann gibt es jetzt zwei Möglichkeiten und drei Möglichkeiten.

00:34:05: die läuft genauso weiter.

00:34:06: sie geht aus oder sie geht in Schleichfahrt das heißt reduziert einfach ihre Geschwindigkeit läuft langsam weiter und wenn jemand kommt dann kann die quasi direkt wieder anfahren.

00:34:16: Das ist auch ein bisschen materialschonender als wenn ihr irgendwie immer so eine Kaltstadt machen müsst.

00:34:20: Okay verstehe

00:34:21: Und es gibt ja auch Fahrtreppen bei uns im Office, die in beide Richtungen fahren.

00:34:25: Das ist Wechselbetrieb?

00:34:26: Ja.

00:34:28: Ist das noch so ein Ding?

00:34:29: Weil ich war letztens in Bochum und also ich wusste dann gar nicht wann hört die auf... Also wie viele Leute kommen da oben noch?

00:34:38: Wie funktioniert das an?

00:34:39: Wie

00:34:39: funktioniert das?

00:34:40: Dass du halt nicht drei Stunden stehst weil gerade von oben die ganze Zeit Leute kommen.

00:34:44: Also wann merkt ihr Treppe?

00:34:45: Ich muss umschalten!

00:34:47: Ich selber wahrgenommen habe das irgendwie nur in München, da haben noch viele von den Kisten und klassisch hatten die Kisten so eine Kontaktmatte.

00:34:55: Wenn du unten drauf trittst oder sowas wird ein Sensor ausgelöst, dann weiß die Treppe, da steht jemand.

00:35:00: aber die kann natürlich nur einen Richtungswechsel machen wenn die Treppel leer ist und die Treppen checkt dass selber.

00:35:08: Wir haben so ein Lichtvorhang, also so Lichtschrank über das ganze Stufenband.

00:35:11: Darüber checkt ihr ob jemand auf der Treppe ist oder nicht?

00:35:14: Sag mal

00:35:14: wir hatten es ja schon einen Thema.

00:35:16: nochmal um noch einmal ganz kurz zu unserer Fahrtreppe zurückzukommen Du hattest ja schon gesagt also so richtig viel hat sich da jetzt nicht getan in den letzten Jahren.

00:35:28: Gibt es aber irgendeine Innovation oder ist irgendetwas wo die Fahrtreppen immer doch noch besser werden sagt daran wird kontinuierlich gearbeitet.

00:35:40: Sicherheit, weiß ich nicht Leistungsfähigkeit noch mehr Menschen drauf und...

00:35:49: Ja das Grundprinzip bleibt halt immer das gleiche.

00:35:52: aber Energieverbrauch ist ein Thema.

00:35:57: Sensorik Fernüberwachung Predictive Maintenance solche Sachen

00:36:03: Das hattest du ja auch schon erwähnt.

00:36:04: ihr wisst schon relativ viel auch wenn ihr nicht bei der Treppe seid Weil die so selber Sachen abfassen.

00:36:09: Dafür würde ich es man hat nicht ins Feuer legen, also der Regel muss der Techniker dann doch ranfahren und gucken was los ist.

00:36:16: ja was was haben wir noch?

00:36:18: Ja grundsätzlich wird halt immer weiterentwickelt dass man versucht die Produkte robuster zu machen.

00:36:23: ja das sind so die Hauptsachen.

00:36:26: Was ist der größte Feind der Fahrtreffer hatten wir am Anfang.

00:36:28: du hättest scherzhaft gesagt Der Mensch, aber es ist vielleicht auch das Wetter oder?

00:36:34: Ja klar.

00:36:36: Nur wenn die draußen sind, aber da sind sie ja

00:36:37: offen.

00:36:38: Genau, das heißt jetzt bei uns ungedeckte Außenaufstellung.

00:36:42: Wenn die Kiste quasi Wind und Wette ausgesetzt ist, ist das nicht so schön.

00:36:48: Man versucht die dann natürlich robust zu machen, dass nichts Rostes drinne ist.

00:36:53: Die haben Heizung, Wasserabflüsse... ist natürlich für die Lebensdauer trotzdem nicht so geil, als wenn sie irgendwie kuschelig warmen Bahnhof drinnen hat.

00:37:05: Und es ist Mechanik?

00:37:07: Genau.

00:37:08: Am Ende ist es Mechanik und die mag das halt nicht, wenn da Wasser und Dreck reinkommt.

00:37:15: Thomas!

00:37:16: Ich werde immer mal darauf achten... Nicht drauf achten, du hast gesagt, dass manch... Das ist dann eigentlich der Hauptunterschied in Kaufhäusern, die halt dann überdacht sind.

00:37:26: hoffentlich, dass Sie damals fünfzig Jahre halten sehr vom Wetter in Mitleidenschaft gezogen sind.

00:37:34: Ich will mal ein bisschen darauf achten, ob ich so raushöre wie alt eine Fahrtreppe ist.

00:37:40: Weißt du man?

00:37:41: Wir kriegen das hin als Lein.

00:37:44: Vom Sound und von der, wie sagt man, wie smooth das Ding rollt.

00:37:50: Ich fand nicht interessant!

00:37:51: Wir haben ja auf unserer Podcast-Tour Mit Servicetechnikern gesprochen.

00:37:56: haben wir auch wirklich Experten, Leute die das schon sehr lange machen.

00:38:00: Aber auf diese Frage immer... Wie viel erkennt ihr am Sound?

00:38:05: Da waren sie doch sehr zurückhaltend!

00:38:07: Also da hab ich gesagt ja manchmal wenn was quetscht dann weiß man schon Führungsschienen und so was Fahrtrepp hat man auch immer das Kennfühlen.

00:38:13: Du warst am Sounding?

00:38:14: Irgendwas, manchmal machen die auch Geräusche ne und dann quetschen

00:38:17: du auch oder was?

00:38:18: Naja also wenn es irgendwie aufhörlich laut klackert oder in der Wallen immer so ein Schlag kommt, na ja gut kann man vermuten da stimmt irgendwas nicht.

00:38:27: ich werde jetzt aber auch nicht behaupten dass sich da irgendwie raushören kann was da jetzt konkret das Problem ist.

00:38:32: Das überlasse ich dann lieber meinen Kollegen die wirklich Ahnung von der Technik haben.

00:38:38: Was gefällt dir bei Schinder am besten?

00:38:39: Du bist jetzt zehn Jahre dabei.

00:38:40: Warum sagst du, kann ich noch zehn Jahre

00:38:42: machen?".

00:38:43: Ja, ich glaube wir haben einfach eine sehr solide Unternehmenskultur.

00:38:47: also ich glaub was jetzt... Ich habe natürlich wenig Vergleichsmöglichkeit mit anderen Unternehmen, ich dazusagen wenn die seitenschuldig hier bin.

00:38:54: aber was ich immer schön finde ist eben du kannst halt zu jedem Kollegen gehen und irgendwie um Hilfe bitten oder sowas.

00:39:01: Eine Regel wird dir geholfen so ohne irgendwelche Vorbedingungen Kannst jemanden anrufen und fragen, dass und das.

00:39:09: Könnt ihr uns da unterstützen?

00:39:10: Und in der Regel kriegst du Hilfe.

00:39:13: Also es ist nicht so, dass da nur jeder für seinen Bereich arbeitet.

00:39:15: Das ist einfach miteinander.

00:39:17: Und das finde ich bei Schinder eigentlich super angenehm.

00:39:20: Hinter jener guten Maschine stecken dann doch wieder Menschen!

00:39:24: Kann man so sagen...

00:39:26: Gute Schlussworte!

00:39:27: Ich kann einfach diese Sendung nicht beenden Tim ohne den wahrscheinlich schlechtesten Fahrtreppenjoke noch zum Besten zu geben.

00:39:37: Ich bin bereit!

00:39:38: Du kennst ihn wahrscheinlich?

00:39:40: Für alle euch da draußen, warum kann eine Fahrtreppe nie kaputt gehen?

00:39:47: Wenn eine Fahrtreppe kaputt geht wird sie einfach zur Treppe.

00:39:53: Boah ich merk schon... Voll

00:39:54: gut!

00:39:56: Der hat gedauert.

00:39:57: Das war ein Slow-Burner, aber nichtsdestotrotz es war wirklich ein fest, ein wahres Fahrtreppenfest.

00:40:05: Du hast uns glaube ich viel mitgegeben und auch den Leuten da draußen.

00:40:09: Wenn ihr Fragen habt an Tim einfach in die Kommentare wir leiten alles weiter.

00:40:15: Und was ihr schon immer über die Fahrtreppe wissen wolltet und euch nie zu fragen getraut habt Traut's euch jetzt einfach mal.

00:40:21: Ich hoffe, ihr hattest viel Spaß!

00:40:22: Wir sind raus und wir sagen vielen Dank und auf

00:40:28: Wiederhören!